Sécurité
en moto
- Quelques
règles de base très simples -
mais qui ont souvent été oubliées avant un accident
Le motard n'est pas protégé : il paie
toujours de sa personne, qu'il ait tort ou raison. Sa seule
sécurité : l'espace qui le sépare
de tous les obstacles, fixes ou mobiles.
Go Optics! concourt largement à maintenir cet espace de
sécurité à l'avant de la moto,
d'où vient
le plus grand danger, en aidant les autres usagers à
déceler plus tôt l'arrivée de la moto.
Cependant, le danger ne vient pas toujours de devant, et certains
usagers ont le regard tourné dans une autre direction que
l'avant de leur véhicule, que ce soit en cherchant un objet
dans
leur poste de conduite, en composant un numéro de
téléphone, ou autre.
Le motard possède plusieurs atouts pour se
conformer à cette règle de
sécurité absolue :
- la petite taille de sa moto
- son agilité (plus léger que les
véhicules à carrosserie)
- sa mobilité grâce à ses
performances en freinage/accélération
Le motard doit donc :
- maîtriser parfaitement sa technique de
freinage : soigner pendant le permis, s'entraîner en
circulation normale
- apprendre à apprécier
correctement et dans toutes les circonstances les distances et son
déplacement ainsi que celui des véhicules
environnants :
- accepter une durée d'apprentissage longue
(plus de 5000 km)
- analyser son environnement en permanence
- être en permanence sur ses gardes
- ne jamais hésiter à ralentir
même violemment si une situation ne lui paraît pas
claire, pour laisser à cette situation le temps de
s'éclaircir
- Maintenir un périmètre de survie
autour de sa moto :
- devant et
derrière
- à gauche
et à droite
- Ne jamais dépasser une voiture qui ralentit
même sans mettre les clignotants : elle va certainement
tourner, on ne sait ni quand ni de quel côté
Bonne route à tous !
