Pourquoi les
collisions
entre
voitures et motos ?
La
piste Go Optics! et pourquoi utiliser Go Optics!
(Version longue)
La vigilance complète les automatismes indispensables dans
une
activité aussi complexe que la conduite. Quand la vigilance
baisse, la part des automatismes augmente.
Les automatismes de la conduite reposent notamment sur la
corrélation entre la taille visuelle d'un
véhicule et son
éloignement. Les conducteurs responsables d’une
collision
avec une moto ne l'avaient "pas vue", mais combien de conducteurs
coupent la route à un camion ou à un car ?
Le phare d’une
moto, qui par son
éclat masque souvent le véhicule et son
conducteur,
produit sur la rétine une
image
environ 10 fois plus petite que celle d'une automobile : en
rapprochement de 60 à 30 mètres de distance,
l'angle d'un
phare de moto de diamètre 17 cm grandit de 0,16°
à
0,32°, alors que l'angle de la largeur (1,65 m) d'une voiture
passe
de 1,58° à 3,15°.
Cette différence de grandeur a deux conséquences :
1) L’évaluation des variations d’angles
très
petits (moto, phare de moto) est plus difficile que celles
d’angles plus grands (voiture, poids lourd)
2) L’éloignement apparent de la voiture est 10
fois supérieur à celui du phare de la
moto :
| Un
phare de moto standard vu à : |
correspond
à la taille apparente d'une
voiture vue
à : |
| 30 mètres |
290 mètres |
| 50 mètres |
485 mètres |
| 100 mètres |
971 mètres |
| 200 mètres |
1941 mètres |
Avec Go Optics!, la différence apparente est
réduite d’un facteur de 10 à un facteur
de 2,5 :
Une moto équipée
Go Optics! et
vue à une distance de : |
correspond
à la taille apparente d'une voiture vue
à : |
Distance
équivalente d'une moto standard |
| 30 mètres |
76 mètres |
7,85 mètres |
| 50 mètres |
127 mètres |
13 mètres |
| 100 mètres |
254 mètres |
26,1 mètres |
| 200 mètres |
508 mètres |
52,3 mètres |
La différence reste substantielle, mais dans des proportions
beaucoup moins dangereuses pour les motards, car à 30 et 50
mètres :
1 - Les
angles visuels des clignotants Go Optics! sont de l'ordre du
degré (1,24° et 0,75° respectivement, contre
0,3 et
0,16° pour la moto standard), ce qui améliore
l’évaluation oculaire de la distance et du
rapprochement
2 -
Les "distances équivalentes" des voitures sont de nature, au
moins à 30 mètres réels, à
éveiller
l'attention de l'automobiliste (76 mètres au lieu de 290
mètres)
3 - La
différence
angulaire entre la moto équipée Go Optics! et la
voiture
est compensée par les caractéristiques lumineuses
de Go
Optics!, qui attirent l'attention et placent ainsi l'automobiliste dans
des conditions de vigilance supérieures, avec le
réveil
de ses capacités d'analyse.
Go Optics! réduit très sensiblement les risques
dans les
situations accidentogènes... en aidant les automobilistes
à déceler et analyser ces situations !
